Recentes Desenvolvimentos Técnicos Na Redução Riscos Com Combustíveis Através Do Uso De Aditivos Especiais Na Indústria De Mineração

Na indústria em geral existem diversos riscos que podem ser eliminados ou reduzidos através de aditivos para combustíveis.

Nesta apresentação vamos explorar dois temas críticos importantes que podem afetar significativamente a confiabilidade de equipamentos que utilizam diesel combustível ou mesmo outros combustíveis, porém, tais riscos podem ser mitigados pela utilização de aditivos químicos especiais, de forma a aumentar a confiabilidade, a produtividade e minimizar/ eliminar riscos de interrupção ou má performance de geradores, motores, veículos e máquinas em geral.

1. Risco de acidentes e falhas em sistemas de combate ao incêndio ou geração de energia com motores a DIESEL
2. Risco de Incêndios e Explosões devido a Energia Estática acumulada em Combustíveis

Em seguida faremos um breve resumo dos itens acima e da sua mitigação com a utilização de aditivos químicos especiais aos combustíveis:

1. Risco de acidentes e falhas em sistemas de combate ao incêndio ou geração de energia com motores a DIESEL

Para manter a disponibilidade dos equipamentos críticos, uma das ferramentas é a redundância, ou seja, caso um sistema ou processo apresente falha, sua duplicata equivalente entra em operação para manter essa disponibilidade. Um dos principais casos de redundância é o uso de geradores a Diesel em sistemas “stand-by” no caso de ocorrer queda de energia elétrica. Situação “de espera” que acarreta na estocagem do combustível por longos períodos. Da mesma forma podemos mencionar o caso de motobombas de água em sistemas de incêndio.

O longo tempo de estocagem é uma condição propicia para a degradação do Diesel, inviabilizando o funcionamento das máquinas quando da sua urgente necessidade como sistema redundante. O uso de aditivos para combustíveis, que prolongam a sua vida útil, é uma solução amplamente recomendada por todos os grandes distribuidores, assim, evitando as paradas por combustíveis degradados, potenciais perdas de combustíveis nos tanques, e as perdas de eficiência energética. Tal situação de risco vem aumentando com o aumento da composição de biocombustíveis no diesel, uma vez que estes tendem a se degradar com maior facilidade.

1. Risco de Incêndios e Explosões devido a Energia Estática acumulada em Combustíveis

É de conhecimento comum, ilustrativamente descrito no “triângulo do fogo”, que para ocorrer a combustão é necessário a união de três elementos: Comburente, Combustível e Fonte de ignição.

Durante o armazenamento e manuseio de combustíveis líquidos estamos nitidamente trabalhando em um cenário de abundância da presença de combustível e comburente, oxigênio presente no ar. Essa condição requer cuidados especiais para evitar a ocorrência indesejada do último elemento necessário para o início da combustão, que é uma fonte de ignição; como é o caso de descargas de energia eletrostática acumulada.

A carga eletrostática é gerada quando ocorre fricção ou atrito de materiais não condutores. Portanto, é inevitável que, com a simples movimentação ou transferência dos combustíveis líquidos de baixa condutividade, exista atrito e acúmulo de energia eletrostática, situação na qual, na presença de um caminho condutor de energia, ocorra a descarga eletrostática de maior intensidade, que poderá ser uma fonte potencial de ignição.

Para evitar este risco duas técnicas de proteção coletiva são utilizadas: o aterramento de tanques durante os processos de carga e descarga de combustíveis, e o uso de aditivos antiestáticos, que aumentam a condutividade, promovendo a dissipação da energia estática e evitando seu acúmulo.